El Cessna 414 en venta es un avión bimotor presurizado, versión 414A de 1981, ubicado en Guayaquil, Ecuador. Además, tiene matrícula N317MZ del registro «N» de EE. UU. y solo 130.9 horas en sus motores desde la reconstrucción de septiembre de 2024. Por eso, este Cessna 414 está listo para operación ejecutiva privada o corporativa.

La aeronave, con número de serie 414A-0633, suma 5,542.6 horas totales de fuselaje. También se renovaron por completo el interior y la pintura exterior en 2026. Asimismo, la última inspección anual fue el 30 de abril de 2026.

Datos clave del Cessna 414A

• Año: 1981
• Número de serie: 414A-0633
• Matrícula: N317MZ (registro «N» de EE. UU.)
• Horas totales de fuselaje: 5,542.6 h
• Motores desde reconstrucción: 130.9 h / 130.9 h
• Última inspección anual: 30 de abril de 2026 (100 horas/anual)
• Configuración: ejecutiva presurizada
• Ubicación: Guayaquil, Ecuador

Motores y hélices

• Motores: Continental TSIO-520-NB, RAM Series VII (335 hp cada uno).
• RAM Aircraft (Waco, TX) los reconstruyó a límites de piezas nuevas, con cilindros Superior nuevos, turbocompresores nuevos de fábrica y magnetos presurizados Kelly nuevos.
• Hélices: Hartzell ScimitarPlus PHC-C3YF-2UF, 3 palas, nuevas de fábrica.
• Ambos conjuntos se instalaron el 16 de septiembre de 2024.
• Horas desde la reconstrucción: izquierdo 130.9 y derecho 130.9.

Aviónica y equipamiento

• Garmin G600 TXi y Garmin GTN 750Xi
• Panel de audio Garmin GMA 35c y Garmin GNS 430
• Monitor digital de motor JPI EDM 960
• Sistema indicador de flujo de combustible Shadin
• Emisores/indicadores de combustible CIES CC284022
• Transpondedores Garmin GTX 345 y GTX 330
• Piloto automático Cessna 300B
• Radar meteorológico y Bendix/King KN 64 DME

Interior, exterior y sistemas

• Interior totalmente renovado en 2026, en configuración ejecutiva.
• Pintura exterior totalmente renovada en 2026.
• Cabina presurizada para operar en altitud.
• Sistema antihielo de hélices.
• Tren de aterrizaje retráctil tipo triciclo.
• Gestión digital del motor con EDM 960.

Condiciones de venta

• Tipo de venta: venta directa.
• Condiciones: en el estado en que se encuentra, donde se encuentra (as-is, where-is).
• Registro: Estados Unidos (matrícula FAA «N»).
• Las bitácoras de fuselaje, motores y hélices están disponibles.

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