1. Publica en Vehiqmas: tratas con usuarios registrados y sabes quién te contacta. En redes sociales no sabes con quién hablas y te expones a estafas o asaltos.
2. Fija el precio de mercado según marca, año, kilometraje y estado de conservación. Un precio alto solo genera vistas, no ventas.
3. Sé realista: expectativa vs. realidad. Muchas veces publicamos guiados por la emoción y no consideramos la depreciación por marca, año, kilometraje y estado.
4. Si pasados 30 días no vendes, ajusta el precio a la realidad: el tiempo sigue corriendo y el vehículo se sigue depreciando.
5. No trates con intermediarios: bajan tu precio hasta en un 30% y cobran una comisión alta.
6. Describe tu vehículo completo: a más información, más confianza genera en el comprador.
7. Aclara si tiene cargas o hipotecas, y levanta gravámenes y paga multas o papeletas antes de publicar.
8. Sé transparente sobre accidentes, dueños anteriores y multas. Según Perú21, 4 de cada 10 compradores temen ser estafados.
9. Responde rápido por WhatsApp: el primero en responder suele cerrar la venta.
10. No dejes que el comprador pruebe el vehículo solo: si ocurre un accidente, la responsabilidad podría recaer en el propietario. Acompáñalo y verifica su licencia.
11. El mecánico debe ir con el comprador. No lleves tu vehículo a su taller.
12. Cobra con cheque de gerencia o transferencia verificada; evita el efectivo sin recibo.
13. No firmes la transferencia sin confirmar el depósito en tu cuenta, o sin que la notaría verifique el cheque de gerencia.

¿Prefieres que vendamos por ti? Un asesor atiende a los interesados y te envía solo compradores reales. Comisión fija: US$ 100.

1. Publica en Vehiqmas: tratas con usuarios registrados y sabes quién te contacta. En redes sociales no sabes con quién hablas y te expones a estafas o asaltos.
2. Fija el precio de mercado según marca, año, horas de trabajo (horómetro) y estado de conservación. Un precio alto solo genera vistas, no ventas.
3. Sé realista: expectativa vs. realidad. Muchas veces publicamos guiados por la emoción y no consideramos la depreciación por marca, año, horas de trabajo (horómetro) y estado.
4. Si pasados 30 días no vendes, ajusta el precio a la realidad: el tiempo sigue corriendo y la maquinaria se sigue depreciando.
5. No trates con intermediarios: bajan tu precio hasta en un 30% y cobran una comisión alta.
6. Describe tu maquinaria completo: a más información, más confianza genera en el comprador.
7. Aclara si tiene cargas o hipotecas, y levanta gravámenes y paga multas o papeletas antes de publicar.
8. Sé transparente sobre accidentes, dueños anteriores y multas. Según Perú21, 4 de cada 10 compradores temen ser estafados.
9. Responde rápido por WhatsApp: el primero en responder suele cerrar la venta.
10. No permitas que el comprador opere la maquinaria sin supervisión: si ocurre un accidente, la responsabilidad podría recaer en el propietario. Que la opere tu operador.
11. El técnico debe ir con el comprador. No traslades tu maquinaria a su taller.
12. Cobra con cheque de gerencia o transferencia verificada; evita el efectivo sin recibo.
13. No firmes la transferencia sin confirmar el depósito en tu cuenta, o sin que la notaría verifique el cheque de gerencia.
14. Ten listos los registros de mantenimiento.

¿Prefieres que vendamos por ti? Un asesor atiende a los interesados y te envía solo compradores reales. Comisión fija: US$ 500.

1. Publica en Vehiqmas: tratas con usuarios registrados y sabes quién te contacta. En redes sociales no sabes con quién hablas y te expones a estafas o asaltos.
2. Fija el precio de mercado según marca, año, horas de motor (horómetro) y estado de conservación. Un precio alto solo genera vistas, no ventas.
3. Sé realista: expectativa vs. realidad. Muchas veces publicamos guiados por la emoción y no consideramos la depreciación por marca, año, horas de motor (horómetro) y estado.
4. Si pasadas semanas o meses no vendes, ajusta el precio a la realidad: el tiempo sigue corriendo y la embarcación se sigue depreciando.
5. No trates con intermediarios: bajan tu precio hasta en un 30% y cobran una comisión alta.
6. Describe tu embarcación completo: a más información, más confianza genera en el comprador.
7. Aclara si tiene cargas o hipotecas, y levanta gravámenes y paga multas o papeletas antes de publicar.
8. Sé transparente sobre accidentes, dueños anteriores y multas. Según Perú21, 4 de cada 10 compradores temen ser estafados.
9. Responde rápido por WhatsApp: el primero en responder suele cerrar la venta.
10. No permitas que el comprador navegue la embarcación sin ti: si ocurre un accidente, la responsabilidad podría recaer en el propietario.
11. El técnico debe ir con el comprador. No lleves tu embarcación a su taller.
12. Cobra con cheque de gerencia o transferencia verificada; evita el efectivo sin recibo.
13. No firmes la transferencia sin confirmar el depósito en tu cuenta, o sin que la notaría verifique el cheque de gerencia.
14. Ten listos los registros de mantenimiento.
15. Ofrece la embarcación en tierra (varada) para que el comprador revise el casco por completo.

¿Prefieres que vendamos por ti? Un asesor atiende a los interesados y te envía solo compradores reales. Comisión fija: US$ 200.

1. Ve a la visita acompañado, de preferencia con un mecánico de confianza.
2. No contactes a vendedores por redes sociales: hay reportes de estafas en esa modalidad.
3. Revisa fugas de aceite, estado de las llantas, carrocería e interior.
4. Pide las últimas tres revisiones técnicas y compáralas con el kilometraje indicado.
5. Antes de pagar, pide a la notaría una búsqueda en SAT, SUNARP y municipalidades para descartar multas, deudas o prendas.
6. Paga solo con cheque de gerencia; no en efectivo ni con depósitos a una cuenta personal. Evita estafas.
7. Entrega el cheque de gerencia en la notaría, solo cuando se hayan verificado los datos del vehículo, que la persona sea el propietario y que haya firmado la transferencia. La notaría entrega el cheque al vendedor.
8. Verifica que quien vende sea el titular: compara su DNI con la tarjeta de propiedad.
9. Compara los números de motor y serie con los documentos.
10. Fraudes frecuentes: vehículos clonados, papeletas impagas, leasing pendiente, gravamen vigente, suplantación del vendedor y tarjetas de propiedad falsas.

1. Ve a la visita con un técnico de confianza.
2. No contactes a vendedores por redes sociales: hay reportes de estafas en esa modalidad.
3. Revisa fugas de aceite y fluidos, sistema hidráulico, estado de neumáticos u orugas y cabina.
4. Pide los últimos mantenimientos y compáralos con el horómetro indicado.
5. Antes de pagar, pide a la notaría una búsqueda en SAT, SUNARP y municipalidades para descartar multas, deudas o prendas.
6. Paga solo con cheque de gerencia; no en efectivo ni con depósitos a una cuenta personal. Evita estafas.
7. Entrega el cheque de gerencia en la notaría, solo cuando se hayan verificado los datos del equipo, que la persona sea el propietario y que haya firmado la transferencia. La notaría entrega el cheque al vendedor.
8. Confirma que la factura esté a nombre del vendedor y compara serie y motor con los documentos.
9. Prueba el equipo trabajando: no te fíes solo de la apariencia.
10. Suma costos ocultos: transporte, montaje, puesta en marcha y reparaciones.
11. Fraudes frecuentes: maquinaria clonada, deudas impagas, leasing pendiente, gravamen vigente, suplantación del vendedor y facturas o documentos falsos.

1. Ve a la visita con un técnico o mecánico naval de confianza.
2. No contactes a vendedores por redes sociales: hay reportes de estafas en esa modalidad.
3. Revisa fugas de aceite, estado del casco e interior.
4. Pide que la embarcación esté en tierra (varada) para revisar el casco exterior.
5. Pide los últimos mantenimientos y compáralos con el horómetro del motor.
6. Antes de pagar, pide a la notaría una búsqueda de multas, deudas o prendas (SAT, SUNARP y DICAPI, según corresponda).
7. Paga solo con cheque de gerencia; no en efectivo ni con depósitos a una cuenta personal. Evita estafas.
8. Entrega el cheque de gerencia en la notaría, solo cuando se hayan verificado los datos del embarcación, que la persona sea el propietario y que haya firmado la transferencia. La notaría entrega el cheque al vendedor.
9. Verifica matrícula, propiedad y cargas; confirma que la factura o póliza esté a nombre del vendedor.
10. Pide un peritaje naval o inspección del casco y motor, y haz una prueba de navegación.
11. Suma costos ocultos: traslado, varada, amarre, seguro y mantenimiento.
12. Fraudes frecuentes: embarcaciones clonadas, deudas impagas, leasing pendiente, gravamen vigente, suplantación del vendedor y matrículas falsas.
13. Desconfía de adelantos antes de ver la embarcación.

1. Tu anuncio no se pierde entre miles de publicaciones.
2. Tu anuncio se ve a nivel nacional, no solo en la provincia donde lo publicas.
3. Compradores reales de vehículos, maquinaria y embarcaciones, no curiosos.
4. Mejor presentación: fotos, ficha y categoría ordenada.
5. Menos riesgo de estafas.
6. Según Mercado Negro, las pérdidas por estafas en Marketplace superan los S/ 300 mil (incluye todo tipo de productos).
7. No pagues publicidad en redes: solo aparece en algunos distritos o provincias, con pocas visualizaciones, y atrae más curiosos que compradores reales.

1. Tú fijas el precio y las condiciones.
2. Hablas directo con el comprador.
3. Los intermediarios bajan tu precio hasta en un 30%.
4. Cobran comisiones altas y buscan comprar por debajo de su valor para revender.
5. Si quieres vender rápido, fija un precio de mercado en vez de regalar tu dinero a un intermediario.
6. ¿Prefieres que alguien venda por ti? Vehiqmas es una plataforma registrada, con empresa y anunciantes reales. Nosotros publicamos, atendemos a los interesados y te enviamos los datos de compradores reales. Comisión fija: US$ 100 por vehículo, US$ 200 por camión o embarcación, y US$ 500 por maquinaria o aeronave, sin descuentos sobre el precio de tu bien.
7. Un intermediario informal puede bajar tu precio hasta en un 30%. Con Vehiqmas pagas una comisión fija y tú decides el precio final.

1. Compara al menos 5 anuncios iguales (misma marca, año y kilometraje) antes de fijar el precio.
2. Descuenta por kilometraje, estado de conservación y accidentes previos.
3. No copies el precio más alto que ves: muchos anuncios llevan meses sin venderse.
4. Un precio alto solo te dará vistas, no ventas.
5. Deja un margen pequeño para negociar, no uno excesivo.
6. Si pasados 30 días no vendes, ajusta el precio a la realidad del mercado.
7. Si tienes dudas, solicita la valoración de un perito o de un mecánico de confianza.
8. Si tu vehículo tiene alguna falla oculta, sé sincero con el comprador: ocultarla puede traerte reclamos en pocos días.

¿Prefieres que vendamos por ti? Un asesor atiende a los interesados y te envía solo compradores reales. Comisión fija: US$ 100.

1. Desconfía de precios muy por debajo del mercado.
2. No des adelantos ni "reservas" sin ver el bien.
3. Verifica que quien vende sea el titular: compara su DNI con la tarjeta de propiedad.
4. Revisa cargas y gravámenes antes de pagar.
5. Desconfía de quien te presiona para decidir o pagar con urgencia ("hay otro interesado, deposita hoy").
6. Paga con cheque de gerencia entregado en la notaría; nunca en efectivo.
7. Antes de firmar la transferencia, confirma el depósito en tu cuenta. No aceptes capturas de comprobantes.
8. No compartas datos bancarios, contraseñas ni códigos que te lleguen por mensaje.
9. Haz la visita acompañado.
10. No permitas visitas de noche: coordina las citas de día.
11. Realiza las citas en un lugar seguro, no en tu domicilio.

1. Toma mínimo 8 fotos: frontal, posterior, lateral izquierda y lateral derecha. Agrega la puerta delantera abierta mostrando los asientos delanteros, la puerta posterior abierta mostrando el interior posterior, el motor limpio y el tablero de instrumentos.
2. En la foto del tablero, que se vea el kilometraje.
3. Usa luz natural, de mañana o de tarde. Evita el mediodía.
4. Limpia el vehículo antes de fotografiarlo, incluido el motor.
5. Elige un fondo despejado, sin objetos que distraigan.
6. Evita filtros: el comprador quiere ver el estado real.
7. Toma las fotos con tu móvil en horizontal.
8. Muestra los detalles que más pesan: llantas, asientos y cualquier rayón.

1. Precio FOB (Free On Board): el precio del equipo incluye la mercancía puesta a bordo en el puerto de embarque. No incluye flete marítimo, seguro ni nacionalización.
2. La cotización (proforma) debe detallar todas las especificaciones técnicas del equipo. Si falta información, solicítala por escrito antes de pagar.
3. Verifica que el proveedor sea fabricante y no una empresa comercializadora, y que tenga trayectoria comprobable.
4. Calcula flete marítimo, seguro, aranceles y gastos de nacionalización: por lo general representan alrededor de un 60 % adicional sobre el precio FOB.
5. El tiempo de travesía es variable: puede tomar entre 40 y 60 días calendario.
6. Documentos antes del embarque: factura comercial, conocimiento de embarque (Bill of Lading), certificado de origen y lista de empaque (packing list). Adjunta el comprobante de la transferencia por el monto pagado, que debe coincidir con la factura.
7. Solicita una inspección antes del embarque o un aforo físico antes de la nacionalización. Si algo no está declarado en la factura, el equipo puede ser incautado sin posibilidad de recuperarlo.
8. Si el fabricante envía accesorios adicionales como carga suelta, deben figurar en la factura: Aduanas (SUNAT) puede incautar el equipo completo si algo no está declarado.
9. Nunca pagues el total por adelantado. Lo habitual es 30 % de anticipo y 70 % en el puerto de embarque, previa verificación por video del equipo, con las características de la cotización y los números de serie del chasis y del motor que figuran en la factura.
10. En Vehiqmas podemos verificar que la fábrica exista antes de que compres.